클라이언트

물류 비용이 낮아서 좋은 사이클을 만들었습니다.

—— 기업 프로필을 알려주세요.

당사는 越境EC라고 불리는 해외 전용 통신 판매 사업을 실시하고 있습니다. 2015년에 창업했기 때문에, 이번 시기에 7기째입니다. 해외에서 볼 때 일본의 매력을 알기 쉬운 장소인 교토를 창업지로 선택했습니다.

상품의 판매 및 발송처는, 대만, 한국, 싱가포르, 말레이시아, 필리핀, 태국의 6개국이 메인입니다. 경제성장의 속도를 예측하여 사업을 전개하기 위해 큰 프레임의 시장설정을 아시아와 동남아시아로 하고 있습니다. 이것은 창업 당시부터 변하지 않았습니다. 미국이나 유럽용으로도 일부 출하하고 있습니다.

판매되는 상품은 국가마다 다르므로 국가별 마케팅이 필수적입니다. 인터넷상에서 리서치를 하는 것 외에, 플랫폼내에서 고객과 교환을 하거나, 외국인 스탭으로부터 현지의 정보를 얻거나 해, 요구에 맞는 상품을 판매하고 있습니다.

—— 어떤 플랫폼을 어떤 플랫폼에서 판매하고 있습니까?

취급하고 있는 상재는, 가전이나 일용품, 화장품 등 폭넓네요. 코로나 화가되어 히트 상품에 변화가있었습니다. 핸드 소프 등의 소독 관련 상품의 수요가 높아져, 현재는 퍼즐 등의 취미계 상품이나 아웃도어 상품이 팔리고 있습니다. 코로나 禍 이전에는 립스틱이 잘 팔리고 있었지만, 최근에는 마스크 착용으로 입가가 숨기는 것이 많아졌으므로 아이 라이너가 잘 팔리고 있네요.

플랫폼은 고객의 요구를 감안하여 각 국가에 적합한 플랫폼을 사용합니다. 게다가, 자사의 독자적인 EC 사이트도 운영중입니다.

—— 지금 이용하고 있는 물류 서비스의 이용 기간, 규모, 주요한 목적지를 가르쳐 주세요.

ECMS 재팬(이하, ECMS)에서는 국제 택배 서비스를 대만을 위해 이용하고 있습니다. 기간은, 2019년의 가을 무렵부터 이용하고 있기 때문에 딱 2년 정도입니다. 크게 출하량이 늘어난 것은 지난 3개월 정도군요. 매일 교토시내에 있는 당사의 창고에서 지바현내에 있는 ECMS의 창고로 짐을 보내고 있습니다. 10월부터는, 대만을 위해 부탁하고 있는 모든 수하물을 ECMS의 필필먼트 서비스를 이용할 예정입니다. 올해 안에 출하량을 2배로 하고 싶습니다.

ECMS를 이용하기 전에는 물류면에서 어떤 과제가 있었습니까?

대만을 위한 배송은 비용이 과제였습니다. ECMS를 이용하기 전에는 타사에 출하를 의뢰하고 있었습니다만, 그 배송 요금의 높이 때문에 고객이 구입을 앞둔다는 악순환에 빠져 있었습니다.

그런 가운데 ECMS는 배송 요금이 저렴하다는 것을 알고 도입을 결정했습니다. 물류 비용이 낮아지면 고객의 주문 건수가 늘어나고 출하량이 늘어나면 더욱 비용이 낮아지는 좋은 사이클이 생겼습니다. 이전에 이용하고 있는 물류회사보다 배송요금이 떨어졌다고 해서 배송속도가 떨어지지는 않았습니다. ECMS를 이용하고 나서는 폐사도 매출을 만들기 쉬워져, 부탁하는 짐의 개수도 순조롭게 늘어나고 있습니다.

이전에, 우리의 창고를 일시적으로 멈출 수밖에 없는 사건이 발생해, 출하가 완전히 멈춰 버린 적이 있었습니다. 그러한 리스크에 직면했을 때에도 출하를 할 수 있도록 물류 거점의 분산화가 필요하다고 강하게 느꼈습니다. 그 발걸음으로 이번 풀필루멘토 서비스를 채용했습니다.

여기까지 다가가는 회사는 그다지 별로 없다.

ECMS를 이용하여 좋은 점과 도입 효과를 알려주세요.

가장 좋았던 것은 역시 물류 비용이 내려간 것이군요. 당사의 매출 증가로 이어졌습니다.

고객으로부터는 「일본으로부터 문제 없게 도착하고 있다」 「생각하고 있었던 것보다 빨리 도착했다」라고 하는 소리를 자주 듣네요. 코로나 패인 것도 고려해, 당사는 고객에게 주문으로부터 약 2주간에 도착한다고 하는 발표를 하고 있습니다. 그러나, 실제로는 1주일 정도로 도착하고 있으므로, ECMS를 사용하는 것으로 고객에게는 좋은 인상을 주어지고 있군요.

ECMS는 우리가 모르는 정보를 여러가지 가르쳐 주십니다. 폐사에 문제점이 있었을 경우도, 그것을 빨아 올려 ECMS의 내부에서 여러가지 검토나 개선을 한 다음, 피드백해 주시고 있습니다. 그러한 점도, 폐사로서는 매우 도움이 되고 있습니다.

이전에는 어떤 대형 가전 제품이 수송 중에 파손되어 버리는 트러블이있었습니다. ECMS로부터 「보험을 걸면 어떨지」 「곤포를 재검토하면 어떨지」라고 하는 어드바이스를 받아 그대로 개선한 결과, 파손 트러블의 발생률은 10분의 1까지 감소한 것입니다.

다른 물류회사에 비해 ECMS는 당사와 함께 받고 있는 인상을 가지고 있습니다. 개개의 회사에 의합니다만, 응답이 느린 회사도 있으면, 담당 레벨에서는 이야기도 할 수 없는 회사도 있습니다. 「함께 비즈니스를 하고 있다」라고 느껴지는 점에서도, ECMS를 이용해 좋았다고 생각합니다.

—— ECMS에 앞으로 기대할 수 있습니까?

물류 비용이 조금 낮아지면 고맙습니다. 국제 택배의 운임도 그렇습니다만, 새롭게 이용 예정의 풀 필르멘트의 이용 요금에 대해서도, 코스트의 삭감을 함께 시켜 주시면 좋다고 생각하고 있습니다. 현재는 대만 전용의 짐만을 부탁하고 있습니다만, 다른 정착지에 대해서도, 코스트가 내려가면 이용을 검토하고 싶네요.

향후 배송 중에 파손 위험이 있는 상품도 완성으로 의뢰할 예정입니다. 그러한 상품의 포장은, 당사에서 개선한 포장 방법으로의 대응을 부탁할 수 있으면(자) 생각하고 있습니다.

풀필먼트 서비스의 도입에 있어서는, ECMS의 창고 담당자가 당사의 창고에 견학에 와, 당사가 어떻게 포장이나 작업을 하고 있는지를 봐 주실 예정입니다. 따라서, 포장의 방법에 대해서는 당사가 하고 있는 레벨을 이해해 주신 다음에, 당사와 같은 레벨 또는 그 이상의 것을 해 주실 것을 기대하고 있습니다.

—— 귀사의 향후 전망을 알려주세요.

앞서 말했듯이 올해 안에 ECMS에 의뢰하는 출하량을 2배로 하고 싶네요. 그렇게 되었을 때에 당사의 리소스만으로는 대응할 수 없습니다. 이러한 관점에서도, ECMS에는 아무래도 재고 보관이나 포장 등의 풀 필먼트 서비스까지 포함해 힘을 더해줄 필요가 있습니다.

당사는 지금까지의 판매 실적을 기반으로 대량의 판매 데이터를 보유하고 있습니다. 향후는 그 데이터 분석에도 힘을 넣어 그것을 판매에 살릴 수 있는 체제를 만들고 싶네요. 어떤 나라에, 어떤 수요가 얼마나 있는가 하는 데이터는, 상품 개발을 하는 메이커씨에게도 활용해 주실 수 있을 것이라고 생각하고 있습니다.

마무리는 늘릴 예정입니다. 다만, 아시아나 동남아시아에서 아직 커버할 수 없는 지역이 있기 때문에, 우선은 그 근처를 제대로 누르는 곳으로부터군요. 그 후, 구미로 확대해 가고 싶습니다.